bài viết ngày hôm nay trên cây hugger nhảy vào một quảng cáo xe đạp đội mũ bảo hiểm vô lý bởi Hiệp hội ô tô Mỹ (luôn luôn tốt cho botching an toàn xe đạp).
Những điều tuyệt vời về bài viết này là tác giả cung cấp một cách tốt hơn để nhìn vào phòng chống tai nạn xe đạp - an toàn khu vực xây dựng. Dưới đây là một đoạn trích:
"... Vì vậy, trên một trang web xây dựng một bảo đảm rằng có những tuyến đường an toàn, bảo vệ khỏi bị nguy hiểm, chọn lên các crap và giữ mọi thứ trong trật tự tốt, và rất nhiều hàng rào để giữ cho người không phải là công nhân xây dựng xa những người được. Sau đó, có giáo dục và đào tạo của người lao động, thực thi mạnh mẽ của các quy tắc, và duy trì tốt các công cụ ... "
Đẹp cái nhìn sâu sắc.
Nhưng bất cứ khi nào tôi đọc một bài viết về mũ bảo hiểm xe đạp, thậm chí nếu nó bắt đầu giảm cho thấy cách đội mũ bảo hiểm không hiệu quả là, tôi chờ đợi cho đến khi kết thúc để vui mừng. Đối với một số lý do bị bệnh, tác giả của bài báo vạch trần sự thật về mũ bảo hiểm xe đạp, có xu hướng bọc chúng với một hai đoạn đầy tội lỗi hoặc nêu ý kiến thâm căn cố đế của họ rằng người đi xe đạp vẫn nên đội mũ bảo hiểm không có vấn đề gì các sự kiện hiển thị.
Không phải cái này! Để niềm vui và nhẹ nhõm của tôi nó kết thúc với điều này:
"... Nếu Hiệp hội ô tô Mỹ đã thực sự lo ngại về an toàn xe đạp, nó sẽ được nói với các thành viên của mình để làm chậm xuống, nó sẽ hỗ trợ việc cài đặt các làn đường xe đạp mặc dù họ có thể mất một làn đường lái xe ở đây và ở đó, họ sẽ làm việc để có được mọi người ra khỏi xe bán tải và SUV khổng lồ với các mặt trận lớn bằng phẳng mà không cân xứng chết người, và họ sẽ ủng hộ chiến dịch Tầm nhìn Zero. Nhưng thay vào đó, chúng tôi có điều này. "
Những điều tuyệt vời về bài viết này là tác giả cung cấp một cách tốt hơn để nhìn vào phòng chống tai nạn xe đạp - an toàn khu vực xây dựng. Dưới đây là một đoạn trích:
"... Vì vậy, trên một trang web xây dựng một bảo đảm rằng có những tuyến đường an toàn, bảo vệ khỏi bị nguy hiểm, chọn lên các crap và giữ mọi thứ trong trật tự tốt, và rất nhiều hàng rào để giữ cho người không phải là công nhân xây dựng xa những người được. Sau đó, có giáo dục và đào tạo của người lao động, thực thi mạnh mẽ của các quy tắc, và duy trì tốt các công cụ ... "
Đẹp cái nhìn sâu sắc.
Nhưng bất cứ khi nào tôi đọc một bài viết về mũ bảo hiểm xe đạp, thậm chí nếu nó bắt đầu giảm cho thấy cách đội mũ bảo hiểm không hiệu quả là, tôi chờ đợi cho đến khi kết thúc để vui mừng. Đối với một số lý do bị bệnh, tác giả của bài báo vạch trần sự thật về mũ bảo hiểm xe đạp, có xu hướng bọc chúng với một hai đoạn đầy tội lỗi hoặc nêu ý kiến thâm căn cố đế của họ rằng người đi xe đạp vẫn nên đội mũ bảo hiểm không có vấn đề gì các sự kiện hiển thị.
Không phải cái này! Để niềm vui và nhẹ nhõm của tôi nó kết thúc với điều này:
"... Nếu Hiệp hội ô tô Mỹ đã thực sự lo ngại về an toàn xe đạp, nó sẽ được nói với các thành viên của mình để làm chậm xuống, nó sẽ hỗ trợ việc cài đặt các làn đường xe đạp mặc dù họ có thể mất một làn đường lái xe ở đây và ở đó, họ sẽ làm việc để có được mọi người ra khỏi xe bán tải và SUV khổng lồ với các mặt trận lớn bằng phẳng mà không cân xứng chết người, và họ sẽ ủng hộ chiến dịch Tầm nhìn Zero. Nhưng thay vào đó, chúng tôi có điều này. "