Nghệ Thuật Đi Xe Máy Tại Việt Nam: Sống Sót Qua Những "Cú Lừa" Định Mệnh

Nếu bạn nghĩ rằng lái xe F1 là môn thể thao mạo hiểm nhất thế giới, thì chắc chắn bạn chưa từng trải nghiệm cảm giác đi xe máy vào giờ cao điểm tại Việt Nam. Đây không chỉ là việc di chuyển từ điểm A đến điểm B, mà là một cuộc chiến sinh tồn đòi hỏi bạn phải có giác quan thứ sáu.
Trong thế giới giao thông đầy sắc màu ấy, có một thế lực tối cao mà bất kỳ tay lái lão luyện nào cũng phải ngả mũ kính chào: Biệt đội Ninja Scooter.
Họ là ai? Họ là những người phụ nữ mặc áo chống nắng kín từ đầu đến chân, đeo kính râm, bịt khẩu trang ba lớp, trông không khác gì những đặc nhiệm chuẩn bị đi làm nhiệm vụ bí mật. Và vũ khí tối tân nhất của họ chính là chiếc "Đèn xi-nhan".
Hãy tưởng tượng bạn đang đi thẳng trên đường:

• Tình huống: Chiếc xe Lead phía trước bật xi-nhan bên TRÁI.
• Phản xạ của người bình thường: Bạn sẽ né sang bên phải để nhường đường.
• Thực tế phũ phàng: Chiếc xe đột ngột rẽ phải với tốc độ ánh sáng!

Đúng vậy! Ở Việt Nam, xi-nhan trái nhưng rẽ phải không phải là lỗi kỹ thuật, đó là một "chiến thuật đánh lạc hướng". Khi bạn hỏi tại sao, các chị em sẽ thản nhiên trả lời: "Ơ, tôi bật xi-nhan để lừa người đi sau thôi, chứ tôi biết thừa là tôi muốn rẽ bên nào rồi!" Logic này đã khiến bao nhiêu triết gia trên thế giới phải vò đầu bứt tai.
Chưa hết, đặc sản giao thông còn có "nghệ thuật điền vào chỗ trống". Chỉ cần có một khoảng trống bằng kích thước của một chiếc bánh trung thu giữa hai chiếc ô tô, ngay lập tức sẽ có 3 chiếc xe máy chen vào. Ở Việt Nam, không có khái niệm "làn đường của ai", chỉ có khái niệm "chỗ nào trống thì đó là đường của tôi".
Bài học rút ra: Khi tham gia giao thông tại đây, hãy quên hết những gì bạn học ở trường lái xe đi. Quy tắc cốt lõi là: Đừng tin vào những gì mắt bạn thấy, hãy tin vào trực giác của mình. Đặc biệt, nếu thấy một "Ninja" đang đi trước mặt, tốt nhất là hãy giảm tốc độ, giữ khoảng cách 2 mét và cầu nguyện!

Đi xe đạp thôi còn gặp k ít, giờ học đi xe máy lại gặp thêm một đống chăng, chậc chậc!