GỬI HÀNG LẺ BẮC NAM: KHÔNG PHẢI CỨ CHỖ NÀO RẺ LÀ NGON!

Nhiều anh em chủ hàng mới ra kinh doanh, hay hỏi tôi: "Sao bên Trung Tín báo giá khối/ký nhỉnh hơn bên kia vài giá?". Tôi chỉ cười bảo: "Tiền nào của nấy anh ạ, anh đi thử một chuyến bên đó xem bao nhiêu ngày hàng ra tới Hà Nội".


Thực tế cái nghề chạy xe Bắc Nam này, gom hàng lẻ (hàng ghép) là đau đầu nhất. Mấy đơn vị nhỏ, họ không có lượng hàng đều, gom được vài khối của anh em về là vứt xông vứt xổng ở kho. Chờ năm lần bảy lượt, khi nào đầy cái xe 15 tấn họ mới cho chạy để tối ưu tiền dầu. Kết quả là gì? Hàng của anh em nằm chực chờ ở kho nửa tháng trời, khách ngoài Bắc thì giục, sốt hết cả ruột. Có khi lỡ việc, khách hủy đơn, coi như mất cả chì lẫn chài.

Ở bãi xe Trung Tín, cái hay nhất là chúng tôi có lượng khách ruột ổn định. Xe 8 tấn, 15 tấn, container ra vào bốc hàng liên tục. Tiêu chí của anh em điều độ là "Hàng đủ chuyến là lăn bánh, không ngâm kho". Lịch xe chạy cố định mỗi ngày. Hàng lẻ đi từ Sài Gòn ra Hà Nội hay ngược lại cứ đều đặn 3 - 4 ngày là khách nhận được.

Bởi vậy, đi hàng đường dài, anh em đừng chỉ nhìn vào mỗi cái giá cước rẻ hơn vài đồng. Hãy nhìn vào cái bãi xe của họ có xe chạy mỗi ngày không. Trễ một đơn hàng, cái giá phải trả bằng uy tín của anh em với đối tác lớn hơn nhiều tiền cước!