Củ đề ô tô - Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Bộ củ đề hay còn được gọi là bộ đề xe. Với công dụng chính là sử dụng điện từ của dòng điện. Truyền lực tới bánh đà, giúp xe khởi động và vận hành nhanh hơn.
Cấu trúc của sợi xe
Cấu tạo của bộ khởi động ô tô không quá phức tạp, chúng bao gồm các bộ phận sau:

Xem thêm: ĐỀ MÁY AVANZA 2022

• Lớp vỏ củ đề ô tô

Đây là bộ phận quan trọng giúp tạo ra từ trường để mô tơ hoạt động ổn định. Để đảm bảo rằng động cơ bên trong hoạt động. Đồng thời, đây cũng là bộ phận giúp bảo vệ cuộn cảm, lõi bên trong và giúp duy trì các đường sức từ bên trong.

• Motor

Mô tơ là một trong những bộ phận được coi là trái tim và quan trọng nhất của mô tơ. Chức năng chính của nó là giúp tạo ra đủ lực từ bên ngoài. Giúp kích thích động cơ làm việc thông qua động cơ đốt trong.

• Cần truyền động

Cần dẫn động kết nối và truyền động từ công tắc đến các bánh răng của xe. Nó giúp bánh răng của xe khởi động kết hợp với vành xe một cách ăn ý nhất và không bị xô lệch.

• Công tắc từ

Nó giống như một cánh cửa mà qua đó dòng điện có thể được chuyển đến động cơ. Từ đó giúp điều chỉnh mức độ ăn khớp của bánh răng so với vành răng. Cuộn hút có kích thước và đường kính lớn hơn cuộn giữ. Kết quả là lực điện từ tạo ra ở cuộn hút sẽ lớn hơn lực điện từ do cuộn giữ tạo ra.

• Bánh răng

Để chiếc xe của bạn vận hành trơn tru. Đó là nhờ sự kết hợp ăn khớp giữa bánh răng khởi động và bánh răng truyền động trên xe khởi động. Các bánh răng được chế tạo theo kiểu vát đặc biệt. Nó giúp kết hợp nhanh chóng dễ dàng hơn. Sau đó, xoắn chuyển lực quay từ động cơ. Giúp bánh răng có thể ổn định và cân bằng.
Nguyên lý làm việc của bộ khởi động ô tô
Nguyên tắc hoạt động của gara ô tô dựa trên 3 bộ phận chính đó là:

• Kéo

Khi bắt đầu tra chìa khóa vào ổ, tiến hành xoay về vị trí xuất phát, lên xe (strat). Dòng điện do pin tạo ra sẽ được giải phóng. Đồng thời nó sẽ truyền tới cuộn hút và cuộn giữ.

Tiếp theo, tạo lực điện từ trong cuộn giữ cũng như cuộn hút để các lõi cực nhiễm từ. Dòng điện sẽ được chuyển từ cuộn hút sang phần ứng qua cuộn cảm. Lúc này, piston của công tắc từ sẽ bị nam châm điện hút. Dựa vào lực hút này, nó giúp bánh răng và vành răng đẩy vào và ăn khớp với nhau. Nó sẽ giúp công tắc chính của động cơ bật dễ dàng hơn.

• Giữ

Sau khi công tắc chính của động cơ được bật. Các cuộn dây bây giờ không có dòng điện chạy qua vì chúng bây giờ là đẳng áp ở hai bên đầu. Lúc này, nguồn điện từ pin sẽ được cung cấp cho cuộn cảm và cuộn cảm.

Lúc này phần ứng sẽ được khởi động quay quanh cuộn dây với tốc độ khá lớn. Nó sẽ làm cho động cơ hoạt động. Pít tông sẽ được ghim vào một vị trí nhất định bởi lực điện từ của cuộn dây giữ lại. Phần ứng lúc này bắt đầu quay cuộn dây với tốc độ lớn làm cho động cơ chạy. Lúc này, pít tông bị lực điện từ của cuộn giữ lại ghim chặt vì cuộn hút không có dòng điện chạy qua.

• Trả về

Khi đánh lửa được chuyển từ chế độ Bắt đầu sang bật. Liên hệ chính không được mở vào lúc này. Vì vậy dòng điện sẽ di chuyển từ công tắc chính rồi qua cuộn hút và cuối cùng đến cuộn giữ.

Cũng chính vì lý do này mà cấu tạo của bộ khởi động xe hơi khá đặc biệt. Nó có cùng số vòng và được quấn cùng chiều với cuộn hút và giá đỡ. Điều này giúp điện từ tạo ra từ cuộn hút và cuộn giữ triệt tiêu lẫn nhau. Piston sẽ được đưa trở lại vị trí ban đầu làm cho bộ khởi động dừng lại.

Cách kiểm tra và sửa chữa bộ khởi động ô tô


Xem thêm chi tiết: https://phutungotovietnam.com.vn/noc-xe-avanza-2022/

Bộ khởi động xe được cấu tạo đơn giản. Việc kiểm tra và sửa chữa cũng khá dễ dàng. Do tiếp xúc và cọ sát nhiều nên xe ô tô thường hay bị hư hỏng và có vấn đề về các bộ phận.
Một số điểm để bạn nhận biết khi chiếc ô lớn của mình gặp vấn đề. Bắt đầu với âm thanh lạch cạch nhưng động cơ không nổ. Lúc này bạn nên đi kiểm tra rơ le cuộn cảm.
Trong trường hợp này, bạn có thể sửa chữa hoặc thay thế nó để đảm bảo xe của bạn tiếp tục hoạt động bình thường.
Khởi động ô tô là một trong những bộ phận nhỏ nhưng rất quan trọng trên ô tô. Hi vọng những thông tin mà Đắc Yến cung cấp trên đây sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình sử dụng xe của mình.