Nắp hố ga bị xe buýt đè sụt ngay sát hiện trường vụ sập giàn giáo

Chỉ 1 ngày sau vụ sập giàn giáo công trình đường sắt trên cao Hà Đông - Cát Linh, nhiều phương tiện phải

đi lên vỉa hè nên từ sáng nay có ít nhất 3 nắp hố ga ở cách hiện trường vài chục mét bị sụt.



Theo báo Vnexpress đã đưa tin, sau sự cố sập giàn giáo khi thi công nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông,

đè lên một xe taxi, đêm qua lực lượng chức năng đã thu dọn xong hiện trường. Đến 5h sáng nay, các

phương tiện đã được phép lưu thông trở lại trên một làn của đoạn đường này.

Mật độ phương tiện tăng cao nên nhiều xe leo cả lên phần vỉa hè nơi có hệ thống cống thoát nước và các

công trình hạ tầng. Chỉ trong sáng nay, cách vị trí giàn giáo bị sập khoảng 10 m ít nhất có 3 nắp hố ga bị

sụt.



Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 14h ngày 29/12, trên đường Trần Phú (Hà Đông, Hà Nội).

Thời điểm trên, chiếc xe buýt chạy tuyến số 39 (Công viên Nghĩa Đô - Văn Điển) lưu thông trên đường Trần

Phú theo hướng Hà Đông vào nội thành, bất ngờ bị sụt bánh sau xuống hố ga do nắp hố ga không chịu

được sức nặng của chiếc xe.

Tai hiện trường, chiếc xe buýt nghiêng hẳn sang trái. Phần lớn chiếc xe nằm trên vỉa hè đường Trần Phú,

chỉ phần đầu bên lái đã đi xuống lòng đường. Bánh sau bên lái sập xuống hố ga trên vỉa hè.



Hơn 10 công nhân của Công ty môi trường cùng phương tiện, máy móc đã được cử tới hiện trường. Theo

một cán bộ phụ trách, nắp cống bằng bê tông bị sập này là do xe cẩu đi khắc phục sự cố giàn giáo làm

hỏng.

Sau khi đo đạc và tính toán, nhóm công nhân của Công ty môi trường đã thay miệng lắp cống bị hư hại

trong ngày



Công việc khắc phục sự cố diễn ra vào giờ cao điểm nên giao thông qua khu vực này ùn tắc nghiêm trọng.

Gần 10h sáng, việc thay thế các nắp cống bị vỡ, hỏng đã hoàn tất. Làn đường bên trong đã thông thoáng

hơn.

Qua vụ việc trên, nhiều người sẽ đặt câu hỏi, băn khoăn về chất lượng nắp hố ga hiện nay? Tại sao lại bị

sụt như vậy? Sẽ rất nguy hiểm cho người dân tham gia giao thông. Đứng trên góc độ là một nhà sản xuất

nắp ga gang, song chắn rác chúng tôi nắm được các tiêu chuẩn kỹ thuật, tải trọng phù hợp với từng công

trình giao thông

Có vụ việc trên xảy ra là do các nguyên nhân sau:

1. Do nắp hố ga được làm bằng bê tông, chất lượng không được đảm bảo để chịu tải trọng lớn như vậy.

Thông thường nắp hố ga bằng bê tông chỉ được nắp trên vỉa hè dành cho người đi bộ, xe máy, xe đạp,

phương tiện thô sơ

2. Do nắp hố ga này được lắp trên vỉa hè nên tải trọng quy định là từ 1,5-12,5 tấn trong khi tải trọng xe bus

là vài chục tấn. Trong khi đó, vì bị tắc đường nên xe bus và các phương tiện giao thông khác đã đi lên vỉa

hè nên nắp hố ga này không chịu được sức ép tải trọng nên bị sụt, vỡ

3. Do ý thức của người tham gia giao thông còn chưa cao nên đã đi không đúng làn đường, phần đường

quy định, vượt ẩu đi lên vỉa hè nên dễ xảy ra tình trạng trên

Hiện nay đại đa số các đơn vị thi công đã lựa chọn thay thế các sản phẩm nắp hố ga bê tông bằng các loại

nắp hố ga bằng gang, hoặc nhựa composite. Vì chất lượng của các sản phẩm được chế biến từ gang hiệu

quả sử dụng rất tốt, giá trị sử dụng cao, tuổi thọ lâu dài

Các sản phẩm chúng tôi sản xuất theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, đúng tải trọng quy định với từng địa điểm

lắp đặt.

Bên cạnh đó, sản phẩm được bảo vệ bề mặt, chịu áp lực cao, dẻo dai, chống được mọi va chạm mạnh và

thời tiết khắc nghiệt. Sản phẩm được xử lý khô, sạch bụi, rỉ ,bên ngoài sơn nhựa màu đen.

Vì vậy, Hãy liên hệ với chúng tôi khi bạn có nhu cầu mua các sản phẩm về nắp hố ga, song chắn rác

Công ty cổ phần sản xuất thiết bị chiếu sáng TK Việt Nam

VPGD: Số 14 Ngõ 1043 Giải Phóng, Hoàng Mai, Hà Nội

Nhà Máy Sản xuất : Khu công nghiệp Cao Ngạn TP. Thái Nguyên

Hotline: 0963977962

E-mail: info@tklighting.com.vn

Website: ducthainguyen247.com