Mẫu côn tay 155 phân khối vừa ra mắt thị trường Ấn Độ sau một loạt thông tin về quá trình nâng cấp.
Suzuki Gixxer vốn được giới thiệu đầu năm nay tại triển lãm Auto Expo với động cơ xi-lanh đơn 155 phân khối làm mát bằng gió. Công suất 14,8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
Xe ra mắt tại Ấn Độ ngày 9/9. Ảnh: Motoroids.
Suzuki Gixxer tạo ra nhiều sự chú ý trong cộng đồng chạy xe 2 bánh tại Ấn Độ, đặc biệt với những người thích sở hữu một cỗ máy có phong cách hầm hố. Điều giúp Gixxer tạo sự khác biệt và ấn tượng là thiết kế thể thao. Bình xăng gân guốc, đèn pha mập, chụp crôm phía đầu ống xả. Đồng hồ hoàn toàn kỹ thuật số hiển thị thông số như số hộp số hay số đo vòng tua máy với thiết kế độc đáo.
Gixxer có kích thước thước tổng thể 2.050 mm dài, 785 mm rộng và 1.030 mm cao với trục cơ sở 1.330 mm. Khoảng sáng gầm 160 mm. Chiều cao yên 780 mm. Dung tích bình xăng 12 lít và trọng lượng xe 135 kg. Hãng xe Nhật trang bị cho chiếc xe côn tay hệ thống SEP (Suzuki Eco Performance) nhằm cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu được cho là đạt con số 1,6 lít/100 km.
Đồng hồ kỹ thuật số hiển thị các thông tin đa dạng. Ảnh: Motoroids.
Phía trước là cặp phuộc dạng telescopic, trong khi phía sau là hệ thống giảm xóc Vietnam Motorbike Tours. Phanh đĩa đơn phía trước và phanh tang trống sau. Bộ vành 17 inch với lốp trước 100/80 và lốp sau 140/60.
Tại Ấn Độ, Suzuki Gixxer 155 bán ra với 5 màu tùy chọn. Mẫu xe côn tay có các đối thủ như Honda CB Trigger hay Yamaha FZ-S FI 2.0.
Suzuki Gixxer vốn được giới thiệu đầu năm nay tại triển lãm Auto Expo với động cơ xi-lanh đơn 155 phân khối làm mát bằng gió. Công suất 14,8 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
Xe ra mắt tại Ấn Độ ngày 9/9. Ảnh: Motoroids.
Suzuki Gixxer tạo ra nhiều sự chú ý trong cộng đồng chạy xe 2 bánh tại Ấn Độ, đặc biệt với những người thích sở hữu một cỗ máy có phong cách hầm hố. Điều giúp Gixxer tạo sự khác biệt và ấn tượng là thiết kế thể thao. Bình xăng gân guốc, đèn pha mập, chụp crôm phía đầu ống xả. Đồng hồ hoàn toàn kỹ thuật số hiển thị thông số như số hộp số hay số đo vòng tua máy với thiết kế độc đáo.
Gixxer có kích thước thước tổng thể 2.050 mm dài, 785 mm rộng và 1.030 mm cao với trục cơ sở 1.330 mm. Khoảng sáng gầm 160 mm. Chiều cao yên 780 mm. Dung tích bình xăng 12 lít và trọng lượng xe 135 kg. Hãng xe Nhật trang bị cho chiếc xe côn tay hệ thống SEP (Suzuki Eco Performance) nhằm cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu được cho là đạt con số 1,6 lít/100 km.
Đồng hồ kỹ thuật số hiển thị các thông tin đa dạng. Ảnh: Motoroids.
Phía trước là cặp phuộc dạng telescopic, trong khi phía sau là hệ thống giảm xóc Vietnam Motorbike Tours. Phanh đĩa đơn phía trước và phanh tang trống sau. Bộ vành 17 inch với lốp trước 100/80 và lốp sau 140/60.
Tại Ấn Độ, Suzuki Gixxer 155 bán ra với 5 màu tùy chọn. Mẫu xe côn tay có các đối thủ như Honda CB Trigger hay Yamaha FZ-S FI 2.0.
