Tổng quan về máy đọc lỗi xe máy

CHỨC NĂNG 1: XÁC ĐỊNH LỖI của may chuan doan loi xe may

1. Đọc/Xóa mã lỗi OBD lưu trong hộp điều khiển điện tử (ECU)
2. Tìm các lỗi không hiển thị đèn MIL bao gồm một số lỗi về cơ khí
– Chẩn đoán bằng phân tích dữ liệu tự động và phỏng vấn kỹ thuật viên
+ Không thể nổ máy
+ Lỗi chế độ dừng và tắt máy cầm chừng (Idling stop)

--> https://thietbig20.vn/may-doc-loi-xe-may



+ Ăn xăng nhiều
+ Không quay đề
+ Òa ga ngẫu nhiên
+ Òa ga liên tục
+ Không có Galenti
+ Khó khởi động
+ Yếu máy, không bốc
– Chẩn đoán bằng phân tích dữ liệu hiện hành và kích hoạt cơ cấu chấp hành
+ Điện áp & góc mở cảm biến vị trí bướm ga
+ Điện áp & nhiệt độ cảm biến nhiệt độ khí nạp
+ Điện áp & áp suất cảm biến áp suất khí nạp
+ Điện áp & nhiệt độ cảm biến ECT & EOT (nhiệt độ động cơ)
+ Điện áp cảm biến khí thải Oxy
+ Giá trị áp suất khí quyển
+ Tốc độ động cơ
+ Tốc độ xe
+ Trạng thái bơm xăng
+ Góc đánh lửa sớm
+ Thời gian phun nhiên liệu
+ Tín hiệu khởi động
+ Tín hiệu trạng thái chân chống phụ (chân chống bên cạnh)
+ Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van hệ thống kiểm soát bay hơi nhiên liệu EVAPO
+ Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Rơ le khởi động
+ Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van PCV
+ Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển Van IAC
+ Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển đèn báo lỗi MIL
+ Trạng thái nối (-) hoặc không nối (-) của tín hiệu SCS
+ Trạng thái mở của van không tải (IACV) kiểu mô tơ bước hoặc cuộn dây điện từ
+ Trạng thái bộ sấy cảm biến khí thải Oxy
+ Điện áp ắc quy/Điện áp máy phát điện
+ Hệ số tối ưu môi trường của ECM ở vòng lặp kín
+ Hệ số tối ưu nhiên liệu của ECM ở vòng lặp kín
+ Mã lỗi và số lượng mã lỗi
+ Và một số thông số khác vv…
– Kích hoạt và reset cơ cấu chấp hành: Bơm xăng, van IACV, kim phun, bô bin (đánh lửa)…

CHỨC NĂNG 2: SỬA CHỮA LỖI

1. Lập trình hệ thống chìa khóa bảo mật điện tử PIAGGIO (MIU G3)
Đăng ký chìa khóa mới khi mất hết các chìa, đăng ký thêm chìa khóa…
2. Lập trình, hiệu chỉnh chuẩn Công tơ mét điện tử Honda, Yamaha(ODO)*
Biên tập, giải mã dữ liệu, chuyển đổi thông tin trong EEPROM tự động
3. Lập trình phần mềm ECM (firmware) HONDA LEAD 125, HONDA SH MODE, PIAGGIO (MIUG3)*
Khởi tạo mới, sửa chữa lỗi dữ liệu, nâng cấp phiên bản MCU, EEPROM
4. Lập trình hiệu chỉnh hệ số điều khiển bên trong ECM:
– Hiệu chỉnh tỷ lệ hoà khí (A/F): Yamaha, Piaggio, SYM
– Reset về giá trị gốc cấu hình ECM xe: Honda, Yamaha, Piaggio…
– Offset vị trí điểm 0 (zero) cảm biến vị trí bướm ga các xe PIAGGIO (MIUG3)
– Đồng bộ điều khiển Van khí không tải (IACV): Honda, Yamaha, Kymco…
– Hiệu chỉnh thời gian mở Ti của kim phun và tốc độ không tải: Yamaha, Sym
– Tạo mới, sửa chữa lỗi dữ liệu, nâng cấp phiên bản MCU, EEPROM

CHỨC NĂNG 3: DỤNG CỤ ĐO

1. Đo, đánh giá nhanh dung lượng và chất lượng ắc quy trên xe
2. Đánh giá trạng thái nạp điện và đánh giá chất lượng máy phát, tiết chế
3. Đo tỷ lệ hòa khí A/F để đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời
4. Giả lập các tín hiệu trên xe giúp chẩn đoán lỗi, sửa chữa phần cứng ECU *

CHỨC NĂNG 4: THÔNG TIN

1. Xem phiên bản phần mềm hiện tại bên trong ECM
2. Tra cứu sơ đồ mạch điện: sơ đồ nguyên lý, sơ đồ lắp ráp
3. Tra cứu mã lỗi OBD, thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, gợi ý sửa chữa
4. Tra cứu quy trình tháo lắp, sửa chữa, bảo dưỡng cơ khí
5. Quản lý xưởng sửa chữa: khách hàng, tài chính, kho, quỹ, nhân sự
6. Cập nhật thiết bị và dữ liệu qua internet
Chú ý: Các chức năng cao cấp có dấu (*) ở trên cần phải mua thêm MOTOBOX