cartonthanhhung
Thành viên
- Tham gia
- 28/4/2020
- Bài viết
- 0
Học lái xe bán tải đúng cách đòi hỏi nhiều kinh nghiệm và đào tạo, nhưng nếu bạn tò mò về những điều cơ bản của việc chuyển số, bạn có thể tìm hiểu sơ bộ về các bước bạn sẽ cần thực hành nếu muốn lái những giàn khoan lớn . Tìm hiểu làm thế nào các công nhân shifter bánh răng, làm thế nào để thay đổi giữa các bánh răng, và một số lời khuyên để biết khi nào cần thay đổi.
Phần1
Hiểu về bộ chuyển động bánh răng
Phần2
Bắt tay vào Gear
Phần1
Hiểu về bộ chuyển động bánh răng
-
1
Hiểu cách chuyển số khác với bộ chuyển động của một chiếc xe bình thường. Nếu bạn đã quen thuộc với hộp số tay, các nguyên tắc cơ bản của bộ chuyển đổi Eaton-Fuller Transmission, phong cách được sử dụng trong nhiều xe tải thương mại ngày nay cũng tương tự, nhưng phức tạp hơn. Về cơ bản, nó được định hướng giống như một tốc độ năm, nhưng với tổng số bốn tỷ lệ khác nhau ở mỗi vị trí, mà bạn chuyển đổi bằng sự kết hợp của các công tắc và vị trí. Điều này dẫn đến sự kết hợp tổng cộng của 18 tốc độ khác nhau. [1]- Núm điều chỉnh có hai công tắc điều khiển bánh răng truyền động bằng không khí. Một là công tắc phạm vi, cần được đặt ở mức "Thấp" cho bánh răng Lo-4, và thứ hai là bộ chia cao / thấp, được sử dụng để chuyển đổi giữa cài đặt thấp và cao ở mỗi bánh răng. Ngón trỏ của bạn vận hành công tắc phạm vi, cho phép bạn lật giữa cao và thấp ở mỗi vị trí bánh răng bằng ngón tay cái của bạn.
2
Tìm hiểu mô hình chuyển số. Hầu hết các ca làm việc có một sơ đồ hiển thị mô hình chuyển số, điều này sẽ giúp đầu mối bạn vào tổ chức các bánh răng. [2] Các bánh răng thấp thường được phân biệt với các bánh răng cao theo màu sắc và ngược lại được biểu thị bằng chữ "R."- Tất cả các bánh răng 1-4 đều đơn giản, nhưng sau đó để chuyển sang bánh răng thứ năm, bạn quay trở lại vị trí đầu tiên và mô hình lặp lại. Thiết bị đầu tiên ở cùng vị trí với thứ năm, thứ hai giống như thứ sáu, v.v.
- Hãy nhớ rằng, tại mỗi vị trí, bạn cũng có tổng cộng bốn tốc độ khác nhau, mặc dù chỉ có hai tốc độ sẽ có thể truy cập được, tùy thuộc vào nơi bạn chuyển từ. Trong thiết bị đầu tiên, bạn đã có 1L và 1H, cũng như 5L và 5H.
3
Thực hành mô hình bánh răng của bán trong khi xe tải dừng lại. Điều này cho phép bạn làm quen với mô hình bánh răng để bạn có thể dịch chuyển lên xuống mà không cần nhìn. Điều này sẽ giúp bạn giữ mắt an toàn trên đường khi lái xe.- Nắm chặt chuyển số để ngón tay trỏ của bạn có sẵn để làm việc chuyển đổi phạm vi, và giữa và ngón tay cái có thể làm việc bộ chia cao / thấp.
- Nếu bạn không có kinh nghiệm vận hành bộ ly hợp và lái một chiếc xe số tay, việc chuyển một chiếc xe tải bán sẽ có đường cong học tập lớn hơn nhiều. Tự vận hành bộ chuyển động bánh răng là đủ thử thách, vì vậy bạn cần phải rất thoải mái khi vận hành bộ ly hợp trên một chiếc xe thông thường trước khi bạn cố gắng lái xe bán. Thực hành trên một chiếc xe thông thường.
Phần2
Bắt tay vào Gear
1
Khởi động xe tải. Giữ bàn đạp ly hợp xuống sàn, như bạn sẽ bắt đầu một chiếc xe truyền tay thủ công bình thường. Điều này ngăn các bánh răng truyền động quay, cho phép bộ chuyển động trượt vào bánh răng. Chọn Lo Lo Lo bằng cách di chuyển cần số vào vị trí Lo-gear, thường là trái và quay lại. [3]- Kiểm tra để đảm bảo công tắc phạm vi ở vị trí thấp (xuống) và bộ chia cũng ở chế độ "L" và bạn sẽ sẵn sàng khởi động xe.
2
Nhấn chân ga xuống và từ từ nhả côn. Như bạn có thể đoán khi xe có 18 tốc độ khác nhau, việc đưa xe tải vào thiết bị Lo ở chế độ Thấp sẽ giúp bạn đi khoảng một dặm mỗi giờ, nếu điều đó. Khi bạn đã trượt vào nó, hãy giải phóng bộ ly hợp và có lẽ bạn sẽ sẵn sàng chuyển sang Lo-H.- Để chuyển sang Lo-H, bạn sẽ thay đổi bộ chia thành bánh răng Cao để chuyển sang cao. Bạn cần ấn nhẹ ly hợp, nhưng không phải tất cả các cách để xuống sàn, sau đó thả nó ra để chuyển sang Lo-H.
3
Ly hợp kép để chuyển sang bánh răng đầu tiên, cài đặt thấp. Giảm nhẹ ly hợp một lần nữa (không xuống sàn) khi RPM đạt đến phạm vi bánh răng đầu tiên và chuyển bộ chia trở lại "L", sau đó kéo cần số về vị trí trung tính và nhả khớp ly hợp. Nhấn nút ly hợp một lần nữa, tất cả các cách, và đẩy cần số vào trước, khi bạn nhả côn.- Điều này được gọi là ly hợp kép và cần thiết bởi vì bạn không thể phân chia giữa thấp và cao trên bộ tách trong khi bạn ở trạng thái trung lập, nghĩa là bạn phải chuyển từ "H" trở lại "L", sau đó chuyển sang trung tính , sau đó vận hành bộ ly hợp một lần nữa để đưa nó vào trước. Đó là rất nhiều công việc. [4]
4
Tiếp tục mô hình này thông qua nửa đầu của bánh răng. Sau khi bạn chuyển sang 1 L, bạn có thể lật công tắc cao / thấp lên vị trí cao, tiếp tục tăng tốc và tiếp tục mô hình cơ bản này thông qua các bánh răng trên.- Lặp lại các bước trước thông qua 1-H, 2-L, 2-H, 3-L, 3-H, 4-L và 4-H. Để thực hiện nửa bước, tiếp tục nhấn nút chia, nhả chân ga, đẩy vào và nhả côn.
5
Chuyển sang thiết bị thứ năm khi bạn đã sẵn sàng. Với công tắc bộ chia trong L, "lật bộ chọn phạm vi lên 5-H, điều này sẽ cho phép bạn tránh việc mài bánh răng khi bạn quay trở lại vị trí đầu tiên. Điều này là rất cần thiết. Chuyển phạm vi, sau đó ly hợp kép- thay đổi trở lại vị trí 1 trước đó và nó sẽ là thiết bị thứ năm. [5]
6
Tiếp tục chuyển qua các bánh răng cao hơn. Các nguyên tắc cơ bản bây giờ lặp lại chính nó. Tiếp tục dịch chuyển và chuyển đổi giữa "L" và "H", dịch chuyển lên qua 5-H, 6-L, 6-H, 7-L, 7-H, 8-L và cuối cùng là 8-H.
