Với kế hoạch quy hoạch lại giao thông, giảm ùn tắc, UBND TP.Hà Nội vừa đồng ý về chủ trương với đề xuất Di dời bến xe Lương Yên sau ngày 26.7 cùng Sở GTVT đang nghiên cứu khởi công đích đến này. Tuy nhiên, rộng rãi ý kiến lại cho rằng sự biến mất của bến xe Lương Yên ko chỉ gây khó cho Tập đoàn vận tải, sự chuyển động của người mua mà có thể tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” cũng như tình trạng ùn tắc.
Trả lời Báo Lao Động, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, GĐ Sở đã giao cho phòng Quản lý vận tải tham mưu về việc triển khai Di chuyển bến xe Lương Yên để thực hiện dự án . Về mặt chủ nhân trương, UBND TP.Hà Nội đã đồng ý với đề xuất của Tập đoàn TNHH MTV Lương thực Lương Yên, còn chi tiết bố trí luồng tuyến Sở GTVT giao cho phòng Quản lý vận tải lên mục tiêu trình lãnh đạo sở, Bộ GTVT.
Tham khảo: https://chungcu12h.com/chi-tiet-du-an/168-du-an-can-ho-nghi-duong-condotel-sungroup-da-nang.html
Cho tới nay, kế hoạch khía cạnh sở vẫn chưa trình. Tuy nhiên, đại diện sở này khẳng định việc Dời đi sẽ sớm được tiến hành vì quy hoạch lộ tuyến chỉ có hai guồng quay là 30.6 cùng 31.12 nhằm chuẩn bị cho mùa cao điểm. do đó, khả năng Chuyển đi bến xe sau ngày 26.7 là rất cao. Đề xuất Chuyển đi vừa được Công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên đệ trình lên Sở GTVT chưa lâu.
Cụ thể, Tập đoàn này đánh giá tình hình giao thông và an ninh trật tự tại trục đường Nguyễn Khoái (trước cửa bến xe Lương Yên) cũng như những trục đường quanh Địa thế những bến xe khách như Yên Nghĩa, giáp bên Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm diễn biến phức tạp, thường xuyên ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm, yêu cầu bắt buộc Sở GTVT Hà Nội có phương án Di chuyển các tuyến xe đang hoạt động tại bến xe Lương Yên sau ngày 26.7, bởi quyết định năm 2013 của UBND TP.Hà Nội về việc tạm thời điểm giữ lại bến xe Lương Yên sẽ đã qua hiệu lực vào ngày này. Trước đây, năm 2013, bến xe Lương Yên cũng từng đứng trước nguy cơ đóng cửa. Tuy nhiên, dưới sự kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, các Tổng công ty đang khai thác, UBND TP.Hà Nội đã quyết định gia hạn thời kì gian hoạt động của bến xe này tới tháng bảy.2016. Bến xe Lương Yên hiện có 38 tuyến vận tải đi 20 tỉnh (thành phố), tần suất 335 lượt xe/ngày, với 319 phương tiện vận tải của 52 đơn vị vận tải.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Bùi Danh Liên - chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - khẳng định hiệp hội chưa Sở hữu được công văn nào về việc Di chuyển bến xe Lương Yên. Tuy nhiên, ông Liên cho rằng đấy chẳng hề là lần thứ nhất bến xe Lương Yên có đề xuất Di chuyển. hiện nay dù đã có các sự thay đổi nhưng việc Dời đi bến xe Lương Yên sẽ khiến sự di chuyển của nhân dân hết sức cạnh tranh, đảo lộn kinh doanh của các đơn vị vận tải. Tuy nhiên, trường hợp TP đã có quy hoạch và được sự chấp thuận của Thủ tướng thì cũng khó nhằm thay đổi. Ông Liên Sở hữu định giả dụ những tuyến vận tải tại bến xe này chuyển sang bến Gia Lâm thì sẽ có đa dạng khó khăn do bến xe Gia Lâm nhỏ, Địa thế ko thuận lợi với phổ biến tuyến vận tải như Hải Phòng, Thái Bình, trong dịp tần suất vận tải của đa dạng tuyến an cư mức cao như Tổng công ty (DN) Hoàng Long cứ 15’/chuyến. Cái khó là Di chuyển rồi thì Dời đi đâu là xuất sắc cho mọi người, cho DN. đây sẽ là “một cú sốc với ngành vận tải” Hà Nội, gây cạnh tranh cho cả DN lẫn khách hàng.
Đại diện Hiệp hội Vận tải cũng dự báo việc điều chỉnh này sẽ góp phần tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” quanh Vị trí bến xe Lương Yên hiện nay do đến bến Gia Lâm thì DN vận tải khó có khách hàng.
Cùng quan điểm với lãnh đạo Hiệp hội Vận tải, một số hãng vận tải đang hoạt động tại đấy cũng tỏ ra bất ngờ trước thông tin này và cho biết nếu bến xe Dời đi hoạt động giao dịch của các hãng vận tải sẽ gặp khó khăn bởi hơn ba trăm loại phương tiện giao thông đứng trước nguy cơ bị đẩy ra đường. Cũng có ý kiến lo ngại vì những xáo trộn trong nhu cầu chuyển động cũng như tăng ùn ứ giao thông an cư những bến xe được tiếp Nhận những loại hình vận tải từ bến Lương Yên.
Dự án có Vị trí vàng thuộc cụm trong lòng phường Bạch Đằng, quận hai Bà Trưng. Dự án được tận hưởng không khí trong lành, thiên nhiên mát, tầm nhìn thoáng đạt. Hứa hẹn là nơi ở đầy may mắn với toàn bộ thượng khách
Tham khảo: https://chungcu12h.com/chi-tiet-du-an/171-du-an-chung-cu-so-3-luong-yen-tap-doan-sungroup.html
Trả lời Báo Lao Động, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, GĐ Sở đã giao cho phòng Quản lý vận tải tham mưu về việc triển khai Di chuyển bến xe Lương Yên để thực hiện dự án . Về mặt chủ nhân trương, UBND TP.Hà Nội đã đồng ý với đề xuất của Tập đoàn TNHH MTV Lương thực Lương Yên, còn chi tiết bố trí luồng tuyến Sở GTVT giao cho phòng Quản lý vận tải lên mục tiêu trình lãnh đạo sở, Bộ GTVT.
Tham khảo: https://chungcu12h.com/chi-tiet-du-an/168-du-an-can-ho-nghi-duong-condotel-sungroup-da-nang.html
Cho tới nay, kế hoạch khía cạnh sở vẫn chưa trình. Tuy nhiên, đại diện sở này khẳng định việc Dời đi sẽ sớm được tiến hành vì quy hoạch lộ tuyến chỉ có hai guồng quay là 30.6 cùng 31.12 nhằm chuẩn bị cho mùa cao điểm. do đó, khả năng Chuyển đi bến xe sau ngày 26.7 là rất cao. Đề xuất Chuyển đi vừa được Công ty TNHH MTV Lương thực Lương Yên đệ trình lên Sở GTVT chưa lâu.
Cụ thể, Tập đoàn này đánh giá tình hình giao thông và an ninh trật tự tại trục đường Nguyễn Khoái (trước cửa bến xe Lương Yên) cũng như những trục đường quanh Địa thế những bến xe khách như Yên Nghĩa, giáp bên Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm diễn biến phức tạp, thường xuyên ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm, yêu cầu bắt buộc Sở GTVT Hà Nội có phương án Di chuyển các tuyến xe đang hoạt động tại bến xe Lương Yên sau ngày 26.7, bởi quyết định năm 2013 của UBND TP.Hà Nội về việc tạm thời điểm giữ lại bến xe Lương Yên sẽ đã qua hiệu lực vào ngày này. Trước đây, năm 2013, bến xe Lương Yên cũng từng đứng trước nguy cơ đóng cửa. Tuy nhiên, dưới sự kiến nghị của Hiệp hội Vận tải Hà Nội, các Tổng công ty đang khai thác, UBND TP.Hà Nội đã quyết định gia hạn thời kì gian hoạt động của bến xe này tới tháng bảy.2016. Bến xe Lương Yên hiện có 38 tuyến vận tải đi 20 tỉnh (thành phố), tần suất 335 lượt xe/ngày, với 319 phương tiện vận tải của 52 đơn vị vận tải.
Trao đổi với Báo Lao Động, ông Bùi Danh Liên - chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội - khẳng định hiệp hội chưa Sở hữu được công văn nào về việc Di chuyển bến xe Lương Yên. Tuy nhiên, ông Liên cho rằng đấy chẳng hề là lần thứ nhất bến xe Lương Yên có đề xuất Di chuyển. hiện nay dù đã có các sự thay đổi nhưng việc Dời đi bến xe Lương Yên sẽ khiến sự di chuyển của nhân dân hết sức cạnh tranh, đảo lộn kinh doanh của các đơn vị vận tải. Tuy nhiên, trường hợp TP đã có quy hoạch và được sự chấp thuận của Thủ tướng thì cũng khó nhằm thay đổi. Ông Liên Sở hữu định giả dụ những tuyến vận tải tại bến xe này chuyển sang bến Gia Lâm thì sẽ có đa dạng khó khăn do bến xe Gia Lâm nhỏ, Địa thế ko thuận lợi với phổ biến tuyến vận tải như Hải Phòng, Thái Bình, trong dịp tần suất vận tải của đa dạng tuyến an cư mức cao như Tổng công ty (DN) Hoàng Long cứ 15’/chuyến. Cái khó là Di chuyển rồi thì Dời đi đâu là xuất sắc cho mọi người, cho DN. đây sẽ là “một cú sốc với ngành vận tải” Hà Nội, gây cạnh tranh cho cả DN lẫn khách hàng.
Đại diện Hiệp hội Vận tải cũng dự báo việc điều chỉnh này sẽ góp phần tạo thêm bến “cóc”, xe “dù” quanh Vị trí bến xe Lương Yên hiện nay do đến bến Gia Lâm thì DN vận tải khó có khách hàng.
Cùng quan điểm với lãnh đạo Hiệp hội Vận tải, một số hãng vận tải đang hoạt động tại đấy cũng tỏ ra bất ngờ trước thông tin này và cho biết nếu bến xe Dời đi hoạt động giao dịch của các hãng vận tải sẽ gặp khó khăn bởi hơn ba trăm loại phương tiện giao thông đứng trước nguy cơ bị đẩy ra đường. Cũng có ý kiến lo ngại vì những xáo trộn trong nhu cầu chuyển động cũng như tăng ùn ứ giao thông an cư những bến xe được tiếp Nhận những loại hình vận tải từ bến Lương Yên.
Dự án có Vị trí vàng thuộc cụm trong lòng phường Bạch Đằng, quận hai Bà Trưng. Dự án được tận hưởng không khí trong lành, thiên nhiên mát, tầm nhìn thoáng đạt. Hứa hẹn là nơi ở đầy may mắn với toàn bộ thượng khách
Tham khảo: https://chungcu12h.com/chi-tiet-du-an/171-du-an-chung-cu-so-3-luong-yen-tap-doan-sungroup.html