Bôi trơn bạc đạn bánh xe ô tô cần mỡ gì?

Việc chọn đúng loại mỡ cho bạc đạn (vòng bi) bánh xe ô tô là cực kỳ quan trọng vì bộ phận này phải chịu nhiệt độ cao (do ma sát và hệ thống phanh tỏa ra) cũng như tải trọng lớn.

Dưới đây là những tiêu chuẩn và loại mỡ bạn nên lựa chọn:

1. Loại mỡ phổ biến và tốt nhất hiện nay​

Hầu hết các chuyên gia và nhà sản xuất xe đều khuyên dùng:

• Mỡ Lithium Complex (Mỡ Lithium phức hợp): Đây là loại mỡ "quốc dân" cho bạc đạn bánh xe. Nó có khả năng chịu nhiệt cao (điểm nhỏ giọt thường trên 260°C), kháng nước tốt và chịu được áp lực cực lớn.
• Mỡ Polyurea: Thường được dùng trong các loại bạc đạn "bôi trơn vĩnh viễn" từ nhà máy. Nó có tuổi thọ rất cao và khả năng chịu nhiệt tuyệt vời, nhưng lưu ý là không nên trộn lẫn mỡ Polyurea với các loại mỡ khác vì chúng dễ bị phản ứng hóa học làm mất tác dụng bôi trơn.

2. Các thông số kỹ thuật cần chú ý​

Khi mua mỡ, bạn nên nhìn trên bao bì để tìm các ký hiệu sau:

• Chỉ số NLGI #2: Đây là độ đặc tiêu chuẩn của mỡ dùng cho ô tô. Nó đủ mềm để bôi trơn nhưng đủ đặc để không bị chảy ra ngoài khi nóng.
• Chứng chỉ GC-LB: Đây là tiêu chuẩn cao nhất của Hiệp hội mỡ bôi trơn quốc gia (NLGI).
  
  • GC: Dùng cho bạc đạn bánh xe (Wheel Bearing).
  • LB: Dùng cho các bộ phận khung gầm (Chassis).
  • Nên chọn loại có cả hai ký hiệu GC-LB.

3. Tại sao không nên dùng mỡ thông thường?​

• Mỡ bò thông thường (Mỡ Lithium thường): Chỉ chịu được nhiệt độ khoảng 130°C - 150°C. Khi bạn phanh gấp hoặc đổ đèo, nhiệt độ có thể vượt mức này, khiến mỡ bị tan chảy như nước và thoát ra ngoài, dẫn đến cháy bạc đạn.
• Mỡ có chứa Molybdenum (Moly): Mặc dù mỡ Moly rất tốt cho các khớp nối (CV joints) hoặc thanh lái, nhưng đối với bạc đạn bánh xe chạy tốc độ cao, các hạt Moly có thể gây mài mòn nhẹ hoặc cản trở sự lăn mượt của bi.

Một số thương hiệu gợi ý:​

• Mỡ Chịu Nhiệt IDEMITSU Daphne Eponex Grease SR No.2
• Mỡ chịu nhiệt Mobilgrease XHP 222
• Mỡ Chịu Nhiệt Mobil polyrex EM
• Mỡ Chịu Nhiệt Shell Gadus S3 V220 C2
• Mỡ Chịu Nhiệt High Temperature Grease.
• Mỡ Chịu Nhiệt LGHP 2

Lời khuyên: Trước khi bôi mỡ mới, bạn hãy đảm bảo đã vệ sinh sạch hoàn toàn lớp mỡ cũ bằng xăng hoặc dung dịch tẩy rửa chuyên dụng. Việc trộn hai loại mỡ khác gốc hóa học có thể làm mỡ bị biến chất và mất tác dụng bôi trơn.

Bạn đang có ý định tự bảo dưỡng bạc đạn tại nhà hay cần tìm thông số cụ thể cho dòng xe nào không?