Siemens_inverter
Banned
- Tham gia
- 14/6/2016
- Bài viết
- 0
Cách chọn động cơ liền hộp số mới nhất năm 2018
Cảm ơn Thạnh về câu hỏi “ cách chọn động cơ liền hộp số “, hy vọng bài viết dưới đây có thể giúp Thạnh có cái nhìn rõ hơn về động cơ liền hộp số, từ đó chọn lựa được loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất với yêu cầu sử dụng của Thạnh nhé.
Chia sẽ với Thạnh, động cơ liền hộp số có rất nhiều loại, mỗi loại lại có những chức năng, tùy chọn khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành của nó. Để chọn lựa được loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất không phải là một điều dễ dàng, điều này yêu cầu Thạnh phải có chuyên môn và nắm bắt đúng quy cách của từng hãng giảm tốc có mặt trên thị trường, có thể tóm tắt với Thạnh như sau:
Động cơ liền hộp số bao gồm 2 loại chính là động cơ liền hộp số 1 pha và động cơ liền hộp số 3 pha.
Động cơ liền hộp số 1 pha thường nhỏ gọn nên có tính cơ động cao, dùng được nguồn điện trong gia đình. Nhưng giá thành cao hơn nhiều so với động cơ liền hộp số 3 pha, và công suất nhỏ chỉ từ 75W đến 1.5kW.
Động cơ liền hộp số 3 pha như đã nhắc đến ở trên, giá thành rẻ hơn, công suất cũng lớn hơn động cơ liền hộp số 1 pha, công suất thực tế của nó có thể lên đến 3.7kW đối với điên áp 230/400VAC và từ 5.5kW đến 160kW đối với điện áp 400/690VAC, hơn nữa mức độ tiêu thụ năng lượng của nó cũng thấp hơn rất nhiều so với động cơ liền hộp số 1 pha. Tuy nhiên, tính cơ động của nó không cao và chỉ sử dụng được ở những nơi có điện áp 3 pha.
Dựa trên kiểu trục của động cơ liền hộp số có thể chọn động cơ liền hộp số trục thẳng, trục vuông góc, trục song song.
Các loại động cơ liền hộp số
Động cơ liền hộp số trục thẳng (trục ra của hộp số thằng hàng so với trục động cơ) có kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích. Ưu điểm của nó là cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, giá thành rẻ. Nhược điểm chính là ăn khớp bánh răng không tốt, làm việc không được êm so với động cơ liền hộp số trục vuông góc. Theo kinh nghiệm của mình, nếu bạn sử dụng cho những ứng dụng đơn giản như máy trộn, máy nghiền, băng tải, băng chuyền… thì chỉ cần loại trục thằng là Ok, giá của nó cũng mềm hơn rất nhiều so với các loại khác.
Động cơ liền hộp số trục song song có trục ra hộp số song song với trục động cơ, kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích, cốt âm hoặc cốt dương. Loại này lắp đặt dễ dàng nhanh chóng, hoạt động êm ái, chịu được tải trọng lớn, cũng chính vì thế mà giá thành của nó cũng cao hơn so với loại trục thẳng.
Động cơ liền hộp số trục vuông góc dựa theo nguyên lý hoạt động có thể chi là động cơ liền hộp số trục vít bánh vít. Kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích, cốt âm hoặc cốt dương. Vì có bánh răng nghiêng một góc nhỏ hơn 20 độ giúp nó dễ dàng ăn khớp, làm việc êm ái ổn định, chịu được tải trọng lớn và ưu việt hơn hản so với bánh răng trục thằng.
Giá của các loại động cơ liền hộp số có cùng công suất, tỷ số truyền có thứ tự như sau:
Động cơ liền hộp số trục thằng < động cơ liền hộp số trục vít bánh vít < động cơ liền hộp số hành tinh.
Thạnh chắc cũng nghe đến cấp truyền động của động cơ liền hộp số đúng không. Thông thường dựa trên cấp truyền động cũng có thể chọn lựa ra loại động cơ liền hộp số phù hợp.
Công thức tính tỷ số truyền
- Tỷ số truyền giảm: i>1 (Z2>Z1). Trong hộp số tương ứng với 1, 2 và 3
- Tỷ số truyền tăng: i<1 (Z2<Z1), tương ứng với 5
- Tỷ số truyền không đổi (trục thằng) i=1 (Z2=Z1) trong hộp số tương ứng với số 4.
Chúng ta có thể hình dung sự truyền động của các cặp bánh răng thì chuyển động của trục thứ cấp của hộp số ngược chiều với trục sơ cấp. Dựa trên công thức trên có thể phân loại hộp số theo số cấp: 1,2,3,4,5… cấp. Khi ta lắp 2 bánh răng ăn khớp có số răng khác nhau thì tốc độ của 2 trục bánh răng cũng khác nhau, tỷ lệ nghịch với số răng. Thạnh hãy hình dung thế này, nếu tỷ số truyền là 3 thì chỉ cần hộp số 1 cấp là đủ, tức là ở đây chỉ cần 2 bánh răng là đủ, vì chúng chênh nhau có 3 lần. Nhưng nếu tỷ số truyền lớn hơn ví dụ như 50 chẳng hạn, thì bánh răng này phải to hơn 50 lần so với bánh răng kia, lúc đó bánh răng nhỏ sẽ rất dễ bị hỏng, đơn giản bánh lớn quay một vòng thì bánh nhỏ quay rất nhiều vòng, việc tần suất hoạt động quá lớn dẫn đến bánh răng nhỏ dể hỏng hơn. Không những thế, bánh răng to sẽ có kích thước rất lớn, khó có thể chế tạo chính xác và rất khó lắp ráp. Giải pháp ở đây là chế tạo hộp giảm tốc nhiều cấp với tỷ số truyền mỗi cấp trong khoảng 3-5 là tối ưu nhất.
Tùy theo điều kiện làm việc thực tế và ứng dụng của nó mà chọn lựa động cơ liền hộp số phù hợp.
Hy vọng những chia sẽ về cách chọn động cơ liền hộp số trên sẽ giúp Thạnh có thể chọn lựa loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất với yêu cầu bên Thạnh. Mặc dù vậy, việc chọn lựa cũng yêu cầu người có chuyên môn, hiểu biết các thông số đặc trưng của hãng thì mới có thể chọn lựa ra loại chính xác nhất.
Xin giới thiệu với thạnh, động cơ liền hộp số Sew-Eurodrive là một thương hiệu TOP 1 thế giới về động cơ liền hộp số, với kinh nghiệm hàng chục năm, cùng với việc áp dụng công nghệ sản xuất tiên tiến nhất, khiến động cơ liền hộp số sew trở nên ưu việt, từ thiết kế bền bỉ chắc chắn, hộp điện đơn giản có thể xoay rất linh động, nhiều kiểu lắp dễ dàng cho việc lắp đặt, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất của Châu Âu, Mỹ, Canada, Úc, Nhật Bản….và các nước tiên tiến trên thế giới. Một trong những lợi thế của động cơ liền hộp số Sew là độ bền cao và giá thành cạnh tranh.
Chắc Thạnh cũng biết, Công ty TNHH Nam Trung là đại diện ủy quyền duy nhất của Sew-Eurodrive tại Việt Nam hơn 20 năm nay, Nam Trung chuyên cung cấp tất cả các sản phẩm của Sew như động cơ liền hộp số, hộp giảm tốc, biến tần, bánh răng, phụ tùng…. Nếu Thạnh vẫn chưa chọn lựa được loại động cơ liền hộp số phù hợp thì đừng ngần ngại gọi cho chúng tôi theo số 0987 87 5021, với đội ngũ kỹ sư giỏi, giàu kinh nghiệm chắc chắn sẽ chọn lựa cho Thạnh loại động cơ liền hộp số tối ưu nhất nhé.
Tags: cách chọn động cơ liền hộp số, cách chọn hộp giảm tốc, nên chọn loại động cơ liền hộp số nào, cách chọn động cơ liền hộp số, chọn lựa động cơ liền hộp số phù hợp, động cơ liền hộp số loại nào tốt nhất, tư vấn chọn lựa động cơ liền hộp số.
Cảm ơn Thạnh về câu hỏi “ cách chọn động cơ liền hộp số “, hy vọng bài viết dưới đây có thể giúp Thạnh có cái nhìn rõ hơn về động cơ liền hộp số, từ đó chọn lựa được loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất với yêu cầu sử dụng của Thạnh nhé.
Chia sẽ với Thạnh, động cơ liền hộp số có rất nhiều loại, mỗi loại lại có những chức năng, tùy chọn khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành của nó. Để chọn lựa được loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất không phải là một điều dễ dàng, điều này yêu cầu Thạnh phải có chuyên môn và nắm bắt đúng quy cách của từng hãng giảm tốc có mặt trên thị trường, có thể tóm tắt với Thạnh như sau:
Động cơ liền hộp số bao gồm 2 loại chính là động cơ liền hộp số 1 pha và động cơ liền hộp số 3 pha.
Động cơ liền hộp số 1 pha thường nhỏ gọn nên có tính cơ động cao, dùng được nguồn điện trong gia đình. Nhưng giá thành cao hơn nhiều so với động cơ liền hộp số 3 pha, và công suất nhỏ chỉ từ 75W đến 1.5kW.
Động cơ liền hộp số 3 pha như đã nhắc đến ở trên, giá thành rẻ hơn, công suất cũng lớn hơn động cơ liền hộp số 1 pha, công suất thực tế của nó có thể lên đến 3.7kW đối với điên áp 230/400VAC và từ 5.5kW đến 160kW đối với điện áp 400/690VAC, hơn nữa mức độ tiêu thụ năng lượng của nó cũng thấp hơn rất nhiều so với động cơ liền hộp số 1 pha. Tuy nhiên, tính cơ động của nó không cao và chỉ sử dụng được ở những nơi có điện áp 3 pha.
Dựa trên kiểu trục của động cơ liền hộp số có thể chọn động cơ liền hộp số trục thẳng, trục vuông góc, trục song song.
Các loại động cơ liền hộp số
Động cơ liền hộp số trục thẳng (trục ra của hộp số thằng hàng so với trục động cơ) có kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích. Ưu điểm của nó là cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, giá thành rẻ. Nhược điểm chính là ăn khớp bánh răng không tốt, làm việc không được êm so với động cơ liền hộp số trục vuông góc. Theo kinh nghiệm của mình, nếu bạn sử dụng cho những ứng dụng đơn giản như máy trộn, máy nghiền, băng tải, băng chuyền… thì chỉ cần loại trục thằng là Ok, giá của nó cũng mềm hơn rất nhiều so với các loại khác.
Động cơ liền hộp số trục song song có trục ra hộp số song song với trục động cơ, kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích, cốt âm hoặc cốt dương. Loại này lắp đặt dễ dàng nhanh chóng, hoạt động êm ái, chịu được tải trọng lớn, cũng chính vì thế mà giá thành của nó cũng cao hơn so với loại trục thẳng.
Động cơ liền hộp số trục vuông góc dựa theo nguyên lý hoạt động có thể chi là động cơ liền hộp số trục vít bánh vít. Kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích, cốt âm hoặc cốt dương. Vì có bánh răng nghiêng một góc nhỏ hơn 20 độ giúp nó dễ dàng ăn khớp, làm việc êm ái ổn định, chịu được tải trọng lớn và ưu việt hơn hản so với bánh răng trục thằng.
Giá của các loại động cơ liền hộp số có cùng công suất, tỷ số truyền có thứ tự như sau:
Động cơ liền hộp số trục thằng < động cơ liền hộp số trục vít bánh vít < động cơ liền hộp số hành tinh.
Thạnh chắc cũng nghe đến cấp truyền động của động cơ liền hộp số đúng không. Thông thường dựa trên cấp truyền động cũng có thể chọn lựa ra loại động cơ liền hộp số phù hợp.
Công thức tính tỷ số truyền
- Tỷ số truyền giảm: i>1 (Z2>Z1). Trong hộp số tương ứng với 1, 2 và 3
- Tỷ số truyền tăng: i<1 (Z2<Z1), tương ứng với 5
- Tỷ số truyền không đổi (trục thằng) i=1 (Z2=Z1) trong hộp số tương ứng với số 4.
Chúng ta có thể hình dung sự truyền động của các cặp bánh răng thì chuyển động của trục thứ cấp của hộp số ngược chiều với trục sơ cấp. Dựa trên công thức trên có thể phân loại hộp số theo số cấp: 1,2,3,4,5… cấp. Khi ta lắp 2 bánh răng ăn khớp có số răng khác nhau thì tốc độ của 2 trục bánh răng cũng khác nhau, tỷ lệ nghịch với số răng. Thạnh hãy hình dung thế này, nếu tỷ số truyền là 3 thì chỉ cần hộp số 1 cấp là đủ, tức là ở đây chỉ cần 2 bánh răng là đủ, vì chúng chênh nhau có 3 lần. Nhưng nếu tỷ số truyền lớn hơn ví dụ như 50 chẳng hạn, thì bánh răng này phải to hơn 50 lần so với bánh răng kia, lúc đó bánh răng nhỏ sẽ rất dễ bị hỏng, đơn giản bánh lớn quay một vòng thì bánh nhỏ quay rất nhiều vòng, việc tần suất hoạt động quá lớn dẫn đến bánh răng nhỏ dể hỏng hơn. Không những thế, bánh răng to sẽ có kích thước rất lớn, khó có thể chế tạo chính xác và rất khó lắp ráp. Giải pháp ở đây là chế tạo hộp giảm tốc nhiều cấp với tỷ số truyền mỗi cấp trong khoảng 3-5 là tối ưu nhất.
Tùy theo điều kiện làm việc thực tế và ứng dụng của nó mà chọn lựa động cơ liền hộp số phù hợp.
Hy vọng những chia sẽ về cách chọn động cơ liền hộp số trên sẽ giúp Thạnh có thể chọn lựa loại động cơ liền hộp số phù hợp nhất với yêu cầu bên Thạnh. Mặc dù vậy, việc chọn lựa cũng yêu cầu người có chuyên môn, hiểu biết các thông số đặc trưng của hãng thì mới có thể chọn lựa ra loại chính xác nhất.
Xin giới thiệu với thạnh, động cơ liền hộp số Sew-Eurodrive là một thương hiệu TOP 1 thế giới về động cơ liền hộp số, với kinh nghiệm hàng chục năm, cùng với việc áp dụng công nghệ sản xuất tiên tiến nhất, khiến động cơ liền hộp số sew trở nên ưu việt, từ thiết kế bền bỉ chắc chắn, hộp điện đơn giản có thể xoay rất linh động, nhiều kiểu lắp dễ dàng cho việc lắp đặt, đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất của Châu Âu, Mỹ, Canada, Úc, Nhật Bản….và các nước tiên tiến trên thế giới. Một trong những lợi thế của động cơ liền hộp số Sew là độ bền cao và giá thành cạnh tranh.
Tags: cách chọn động cơ liền hộp số, cách chọn hộp giảm tốc, nên chọn loại động cơ liền hộp số nào, cách chọn động cơ liền hộp số, chọn lựa động cơ liền hộp số phù hợp, động cơ liền hộp số loại nào tốt nhất, tư vấn chọn lựa động cơ liền hộp số.